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2013/10/10 15:56:27
2011车12月16日购车，到时现在为止，前桥悬挂系统故障问题不断。而且车一出故障厂家及4S店老推卸责任，修一次车，跑二三趟，没有配件都要拖10至30天以上。就像这次，7月17日上午10点左右，车发生高温报警，我给莆田信隆达4S店打电话请求救援，4S店让先到附近修理店检查，修理店判断是发动机散热器停止工作，我跟厂家及莆田信隆达4S店，打电话，要求上门救援服务，而4S店一直接拖延时间，大约17：00左右，厂家和4S店商量，明天过来修理，到第二天4S没派人过来，反而在9：00左右打电话要我先付费约1800元。我质疑，车刚买没有久，还在保修范围内，怎么还要自己付费，于是4S店放下电话，对车的问题置之不理。二天过去都没派人来修。厂家要重视车的品质和服务，4S店没有配件更换要跟厂家订货，订货时间约7天至30天左右，修理完成后，经常出故障，还要到4S检查，来回费用谁来买单，跑一趟4S店固定费约250元至400元左右，希望厂家能站在消费者利益范围考虑，提高车的质量，保修服务及时到位，还要提高4S店维修技术并促使配件齐全。希望执法部门加大执法力度，禁止质量有问题的车辆流入市场，维护并保护消费者的权益。
“汽车后桥半轴套管的一次成型，以前国内就我们一家能做，现在能做的有好几家，因为工艺越来越透明，所以我们的利润也受到了影响。”仪征市天成汽车配件厂厂长张国义表示，汽车零部件产品的关键主要集中在材料、工艺、外观等少数几个方面，而这些在当下都很难和发明专利挂上钩，很多行业内的企业做的都是同类产品，所谓的创新无非是材料、外观改改，能拿到一些外观、实用新型方面的专利就不错了。
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