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2013/10/22 17:18:48
在论坛里搜索"后桥驱动"后，便会发现大量有关于车辆中后桥的驱动问题。
归根结底双联动驱动桥与单驱动（前驱桥）桥最大的区别在于是否存在"中桥过渡箱的结构".如果只驱动后轴的话，那么发动机输出轴直接与贯通轴刚性连接，输入轴并没有结合过渡箱齿轮组。
双联动桥存在的"桥间差速器",其主要功能是在行驶时让中桥和后桥间起差速作用。对于带桥间差速锁的双联动桥来说，差速锁关闭时，差速器十字轴行星齿轮与两个半轴轮啮合，在高低不平路面起差速作用，此时中桥与后桥是同时驱动的；当闭合差速锁后，通过拨叉将结合套绑定，促使车辆的中后轴刚性连接，从而达到中后桥输入扭矩相同的目的。
本文由后桥总成，汽车后桥整理，更多相关资讯：
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