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2013/11/11 16:28:51
"身处车身前进方向右侧的行人和骑车人，往往以为工程车右前轮过去了，右后轮也能安全通过。其实这是最危险的区域。"
右前轮的盲区区域，是最危险的区域。很多工程车导致的伤亡事故，主要是右后轮轧到了人，但原因还源于右前轮附近的盲区。"尤其是工程车右转的时候，右前轮碰不到右前轮盲区的行人和骑车人，但由于前后轮存在内轮差，后轮很容易撞到行人和骑车人。"
给工程车司机的建议：
1、提前观察，做到"盲区不盲";
2、尽量打开车窗。工程车自身的噪音比较大，如果关闭车窗的话，行人的呼救声或骑车人的紧急刹车声，司机在驾驶室内往往听不见。对行人和骑车人的建议：1、至少要和工程车保持2米以上的距离；3、遇到工程车右转的时候，当工程车前轮过去后，还要注意观察工程车右后轮的行驶情况，避免因内轮差而被右后轮撞到。
本文由工程车半轴，后桥整理，更多相关资讯：
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