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2014/6/10 14:07:18
驱动桥和轮边减速器润滑油在两个部位，互相不通，主要是由半轴油封来封闭分割。
(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。
(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。
(3)油封变质老化，失去密封作用。
(4)油封安装不正。
(5)油封和半轴套管安装过松；半轴油封质量不好，尺寸不符。
(6)半轴轴颈磨损，尺寸变化。
(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。
为了有效地防止半轴油封漏油，应做到以下几点：
(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐；
(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗；
(3)换用合格的半轴油封，建议使用配套厂生产的油封；
(4)应正确安装油封，避免碰、刮；
(5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动；
(6)对老化油封及时更换。
关于检修变速箱漏油的问题,首先要确定漏油的具体部位,常见的漏油部位无外乎有两种,一处是油封,一般包括两侧半轴油封及换挡轴油封和输入轴油封,还有一处就是变速箱外壳,主要是变速箱壳体及端盖的接合部位。判断方法一般很简单,先用化清剂等除油剂把壳体上的油迹清除干净,然后再仔细观察新的油渍是从哪里泄露出来的,如果是油封因为橡胶老化或磨损导致的漏油,那么处理起来比较简单,直接更换新的油封就可以了,如果是变速箱壳体的接合部漏油,那么就需要将壳体拆开重新涂抹密封胶了,处理壳体漏油一般需要将变速箱搭下来进行处理。
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