汽车前桥的维修工艺

新闻动态

2014/8/7 16:38:01
  前桥的裂损修复:前桥的裂损原则上不焊补,以免影响行车安全。但对非受力部位的微小裂纹可焊补。如发现在两个钢板弹簧座之间,裂纹深度不大于横断面深度1/4时,可将裂纹处开成v形槽,采用直流电焊接。焊时为了防止温度过高,采用间断焊接法,焊后焊缝应不高于基体10 mm。如裂纹深度超过1/4时,按上述方法焊接后,再加焊一块加强铁予以加固。
  工字梁垂直弯曲校正。当检查出主销孔与钢板座垂直度有偏差时,可用摆缸套入拳形部位,作向左、向右的摆动。根据工字梁的结构,垂直校正所用的作用力最大,纵向校正次之,扭曲校正最小。
  前轴变形的修理:前轴产生弯曲或扭曲变形时,可以采用热校方法。即将前轴的部位局部加热至500~600℃后,进行手工校正。另外还可采用前轴液压校正机进行校正。这种校正机可以在同一工位上校正和检验。既保证了校正质量,又提高了生产效率。
  工字梁水平弯曲校正。当检查出拳形部位与钢板座有纵向变形时,可用水平油缸和拉具配合,将拳形部位的纵向变形推出或拉进。

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