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2014/10/10 14:48:07
省内一些景区汽油供应质量得不到保证，这已成为人们出游的一块心病。现在汽车厂家对汽油标号都有要求，一般要求93号以上，如果使用了低标号汽油或劣质汽油，一方面发动机产生爆震、噪音；
另一方面易使排气管触媒即三元催化净化器失效，进而尾气排放不合格，部分还会堵塞排气管，导致发动机表现无力并增加油耗，严重的会使发动机内部零部件损坏等。因此，如想避免出现上述情况，建议对发动机进行油路清洗保养。
相反，有些车主却有点过分敏感，听到来自发动机的一些异响就觉得发动机有问题。其实，汽车动力总成系统若出现不正常状况，初期表现为噪音增大、油耗增加。但每个品牌的车型之间，有时也会存在声音上的细微差异，不足为怪。因此，更主要的是要根据车辆是否会出现启动困难、怠速不稳、动力下降这些情况来看，，而且，要注意自己感觉到的“噪音”，会不会随时间加剧，如果不会，那么并不意味着发动机有问题。由于短假内车程通常较短，因此，人们并没意识到应该认真对轮胎进行检查。主要检查项目有：轮胎气压测定，保持四轮同样的胎压，如果有某条轮胎胎压异常低，要仔细察看轮胎是否被扎穿，并及时修补；同时，还要观察轮胎侧壁有无划伤、破损情况，仔细检查胎纹里是否夹杂着碎石。
相反，有些车主出游回来后，主动要求做四轮定位，这种做法也值得商榷。需不需要做“四轮定位”，可将车开到定位器上检查，如各项参数在正常值内，就不需调整。
有些车主们归来后会发现跑高速机油用得特别快。对此，可根据实际情况，适当补充机油。
不过，部分车主抱着好好护理爱车的想法，只使用黏度过大的机油，没想到适得其反。首先，可能会造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动和循环速度变慢，其冷却与散热效果会变差，从而导致发动机过热，同时也难及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃等从摩擦表面中清洗出去。另外，由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多燃料，从而造成能量浪费。
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