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2015/6/4 14:44:33
前桥异响要仔细检查是中央传动的响声还是轮边响声。如果是中央传动的响声，还要注意响声的特点，在柴油汽车运行中持续有响声，而且随运行速度的增加响声增大，一般来讲是轴承的点蚀或是齿轮齿面点蚀、拉伤所致。如果柴油车加速时响声正常，而在减速时反而产生异响，一般是传动齿轮的齿背面产生拉伤、点蚀所致。如果在柴油汽车突然加速时产生“当、当“的响声并明显有松旷的感觉，则应检查主、从动齿轮的间隙是否过大，或是由于驱动凸缘与主动齿轮轴花键松旷所致。主、从动齿轮齿面接触位置如果不正确也会产生异响。在维修时特别应当注意，因主、从动齿轮是配对加工研磨的，所以在更换中央减速齿轮时必须成对更换，如果不是成对更换会产生远远法消除的异响。主减速器如果产生明显的不规律的异响，则应解体松检查，不能盲目继续行驶。特别要注意被动圆锥齿轮与差速器壳的连接螺栓是否松动，在重新装配时，连接螺纹部分必须涂抹螺纹锁固胶。
本文由前桥、汽车后桥、工程车半轴、后桥总成、前驱动转向桥整理，更多的新闻资讯：
车桥的功用与分类,前驱和后驱的优缺点
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