新闻动态
2015/6/9 10:55:15
驱动桥和轮边减速器润滑油在两个部位，互相不通，主要是由半轴油封来封闭分割。
半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。半轴油封漏油的主要原因有以下几点：
(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。
(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。
(3)油封变质老化，失去密封作用。
(4)油封安装不正。
(5)油封和半轴套管安装过松;半轴油封质量不好，尺寸不符。
(6)半轴轴颈磨损，尺寸变化。
(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。
为了有效地防止半轴油封漏油，应做到以下几点：
(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐;
(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗;
(3)换用合格的半轴油封，建议使用配套厂生产的油封;
(4)应正确安装油封，避免碰、刮;
(5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动;
(6)对老化油封及时更换。
本文由工程车半轴、后桥总成、前桥、后桥、汽车后桥、前驱动转向桥整理，更多新闻资讯：
主减速器，多轴驱动之差速器
半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。半轴油封漏油的主要原因有以下几点：
(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。
(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。
(3)油封变质老化，失去密封作用。
(4)油封安装不正。
(5)油封和半轴套管安装过松;半轴油封质量不好，尺寸不符。
(6)半轴轴颈磨损，尺寸变化。
(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。
为了有效地防止半轴油封漏油，应做到以下几点：
(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐;
(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗;
(3)换用合格的半轴油封，建议使用配套厂生产的油封;
(4)应正确安装油封，避免碰、刮;
(5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动;
(6)对老化油封及时更换。
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