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2015/6/23 17:13:09
车辆在行驶途中，停车后用手摸触后桥壳，如果壳体发烫，大约达到60～80℃，则说明工作温度不正常，应查找原因。
（1）轴承装置过紧，半轴齿轮和差速齿轮的啮合间隙过小。检修时，应对中央传动轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕认真检查、调整。
（2）由于轴承损坏，使安装轴承处过热。应拆开检查并更换轴承。
（3）润滑油量不足或油的质量太差，则造成各齿轮干摩擦，烧坏减速器和差速器一齿轮及轴承，引起严重机械事故。为此，经常检查后桥内齿轮油数量、质量，定期清洗箱体内腔并更换润滑油。
（4）若因中央传动及最终传动装置漏油而引起后桥过热，则先要消除漏油因素（如拧紧紧固螺栓、更换垫片或油封等），再加注新齿轮油。
本文由工程车半轴、后桥总成、前桥、后桥、汽车后桥、前驱动转向桥整理
（1）轴承装置过紧，半轴齿轮和差速齿轮的啮合间隙过小。检修时，应对中央传动轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕认真检查、调整。
（2）由于轴承损坏，使安装轴承处过热。应拆开检查并更换轴承。
（3）润滑油量不足或油的质量太差，则造成各齿轮干摩擦，烧坏减速器和差速器一齿轮及轴承，引起严重机械事故。为此，经常检查后桥内齿轮油数量、质量，定期清洗箱体内腔并更换润滑油。
（4）若因中央传动及最终传动装置漏油而引起后桥过热，则先要消除漏油因素（如拧紧紧固螺栓、更换垫片或油封等），再加注新齿轮油。
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